La Géorgie va reconstruire un tronçon clé de la route reliant l’Arménie à la Russie.
Un vaste chantier de reconstruction est en cours dans la région de Stepantsminda, sur l’un des tronçons les plus difficiles de la route menant à la frontière russe. Le tronçon Stepantsminda-Gvelet sera entièrement reconstruit, et non simplement réhabilité, rapporte Georgia Online.
L’élément central du projet sera un pont de deux kilomètres, le plus long de Géorgie. Il traversera un terrain montagneux complexe et reliera Stepantsminda à la nouvelle zone du tunnel de Daryaly.
La route actuelle est gravement endommagée et ne répond plus aux exigences d’une autoroute moderne. Son état est particulièrement important pour cet axe, car l’une des principales voies terrestres reliant l’Arménie à la Russie traverse le territoire géorgien. L’état de la route en hiver a un impact direct sur le transport de marchandises et les déplacements de la population locale.
Le coût du projet s’élève à 215,5 millions de GEL, soit environ 82 millions de dollars. Les travaux devraient s’achever en 2027.
Cette nouvelle infrastructure devrait améliorer la sécurité et assurer un trafic plus régulier sur ce tronçon tout au long de l’année. Pour les habitants de la municipalité de Kazbegi, cela se traduira par une liaison de transport plus fiable avec le reste de la Géorgie et une moindre dépendance à l’égard de l’état de la route de montagne existante.
L’importance de ce projet pour le transit régional est encore plus grande. Cet axe routier offre à l’Arménie une voie terrestre d’accès à la Russie ; son état dans la direction nord est donc crucial pour le transport de marchandises arméno-russe. Toute restriction sur les portions difficiles de la route peut entraîner des ralentissements et perturber l’ensemble du corridor de transport.
La reconstruction de la route Stepantsminda-Gvelet s’inscrit dans un programme de modernisation plus vaste de la direction nord. De nouveaux tunnels, ponts et routes de contournement des sections les plus dangereuses sont déjà en construction dans cette région, transformant progressivement l’ancienne route de montagne en un corridor de transport moderne.
Une fois le projet achevé, la route menant aux gorges de Daryali devrait être nettement plus sûre et plus fiable. Parallèlement, le pont de deux kilomètres constituera l’un des principaux ouvrages d’art de la nouvelle infrastructure de transport géorgienne et un élément essentiel de la voie permettant à l’Arménie d’accéder à la frontière russe.
Krikor Amirzayan
