Le Premier ministre arménien Nikol Pachinian a réitéré son intention de modifier la logique de gestion de la concession ferroviaire afin que « les restrictions liées aux sanctions n’entravent pas le développement du réseau ferroviaire ».
Depuis 2008, South Caucasus Railways (SCR), une filiale de Russian Railways, est le concessionnaire des chemins de fer arméniens pour une période de 30 ans.
« L’Arménie dispose déjà d’un réseau ferroviaire tout prêt, et c’est précisément cela qu’il faut exploiter », a déclaré M. Pachinian mercredi lors d’une réunion préélectorale avec les habitants du village de Goght, dans la région de Kotayk.
Selon lui, après des recherches, le gouvernement a conclu que le problème est lié au modèle de concession actuel pour la gestion des chemins de fer arméniens.
« Étant donné que les chemins de fer arméniens sont sous concession russe et que la Russie entretient des relations complexes en matière de sanctions avec les pays occidentaux, ces derniers cherchent des moyens de contourner cette situation », a noté Pachinian.
Le Premier ministre a souligné que les entreprises internationales cherchent à éviter les risques liés aux sanctions et recherchent des itinéraires sûrs.
Pachinian a également déclaré que la prochaine étape devrait être l’ouverture de la frontière arméno-turque et de la ligne ferroviaire. « En tout état de cause, le flux de marchandises d’est en ouest est si important que je suis convaincu que notre chemin de fer fonctionnera à pleine capacité et générera des revenus significatifs pour la République d’Arménie », a déclaré Pachinian.
Il avait précédemment déclaré que l’Arménie n’avait pas l’intention de prendre des mesures à l’insu de la Russie ou en dépit de celle-ci concernant le transfert éventuel de la concession des chemins de fer arméniens au Kazakhstan.
